Cómo es el Seagull, el auto urbano más premiado del mundo que llega a la Argentina
BYD lanzó hace un año el modelo en el mercado brasileño y ahora redoblará su apuesta en la región al traerlo a nuestro territorio; qué características tiene
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La automotriz china BYD (Build Your Dreams, sus siglas en inglés), empezará a vender autos electrificados en la Argentina, como consecuencia del arancel cero dispuesto por el Gobierno para el ingreso de vehículos con motorización alternativa. Tan solo en 2024, la automotriz tuvo una facturación de US$107.200 millones gracias a sus operaciones internacionales.
La terminal lanzó en Brasil a mediados del 2023 su modelo Dolphin, un compacto electrificado que en varios mercados es su modelo entrada de gama. Y el año pasado presentó como novedad al Dolphin Mini, una versión de menores dimensiones y más accesible (que en otros mercados es conocido como Seagull).
Se trata de un hatchback de 3,78 metros de largo, 1,72 metros de ancho, 1,58 metros de alto y 2,50 metros de distancia entre ejes, con un baúl con capacidad de carga de 230 litros. Fue elegido como el mejor del mundo en su categoría en el Salón de Automóvil de Nueva York.
Su estilo es sumamente futurista, con aires cubistas. Sus líneas son tensas y recortadas y está construido sobre la e-plataform 3.0, diseñada específicamente para vehículos 100% eléctricos y pensada para un entorno urbano.
“Como empresa global de alta tecnología, ponemos énfasis en integrarnos con las necesidades específicas de cada mercado. Con el Dolphin Mini nos comprometemos a ofrecer un nuevo vehículo eléctrico que sea funcional, eficiente y divertido”, dijo Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD y CEO de BYD Americas en el momento de su presentación.
Por dentro es simple y moderno, equipado con un el “Sistema de Experiencia Inteligente BYD”, que comprende una pantalla central giratoria de 10,1″ y un asistente de voz llamado “Hi BYD”, a través del cual puede accederse a mapas y realizar llamadas, entre otras funciones.
Está equipado con cargador inalámbrico, seis airbags, cuatro discos, llantas de 16″, control crucero y ofrece la posibilidad del al auto sin llaves físicas a través de una tarjeta NFC.
Orientado hacia un público joven, el modelo también incluye un sistema de karaoke (también presente en el Dolphin). Con este, los pasajeros pueden visualizar las letras de las canciones en la pantalla central del automóvil y cantarlas con un micrófono conectado a las bocinas vía Bluetooth.
Actualmente está homologado para cuatro pasajeros, aunque al país lo más probable es que termine arribando el Dolphin Mini de cinco plazas.
En cuanto a su mecánica y prestaciones, el hatchback chino está propulsado con un motor eléctrico de 74 CV y 135 Nm y unas baterías “Blade” que brindan una autonomía de 280 kilómetros, y puede recargarse con el sistema de cargas rápidas.
Ahora bien, más allá del nivel de tecnología, futurismo y practicidad que el Dolphin Mini pueda o no emanar, el as bajo la manga de la empresa china para garantizar su éxito en el gigante sudamericano es el precio. En Brasil se vende a un precio de 100.000 reales (el equivalente a poco más de US$20.000) y se espera que en nuestro país se ubique en esos valores.
Li describió al auto como “una puerta abierta para todos al mercado de los vehículos eléctricos”, debido a su accesibilidad económica, subrayando el compromiso de BYD de hacer que los vehículos eléctricos con un buen nivel de equipamiento sean accesibles para todos los consumidores.
LA NACION
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