500 Millas de Indianápolis: el choque y el vuelco de Colton Herta en la prueba de clasificación
El piloto perdió el control poco después de iniciar su vuelta rápida; antes, Marcus Armstrong fue retirado en camilla por otro incidente
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LA NACION
Casi en simultáneo con los fuertes golpes que sufrieron el japonés Yuki Tsunoda (Red Bull) y Franco Colapinto (Alpine) en Ímola, durante la prueba de clasificación de la Fórmula 1 del Gran Premio de Emilia-Romagna, el sábado entregó más incidentes impactantes en el automovilismo. De este lado del oceáno Atlántico, en la actividad relacionada con las prácticas y la qualy de las 500 Millas de Indianápolis, se accidentaron Marcus Armstrong, que fue retirado en camilla, y Colton Herta, cuyo auto quedó dado vuelta en la pista tras golpearse a 235 km/h.
Herta protagonizó el momento más estremecedor. El piloto estadounidense, de 25 años, había comenzado su intento de vuelta más rápida cuando perdió el control de su Honda en plena recta antes de la primera curva y protagonizó un fuerte accidente que detuvo la actividad durante casi 20 minutos.
El auto se desestabilizó, hizo un trompo, golpeó con la parte trasera contra el muro, dio una vuelta de campana y quedó deslizándose en forma invertida por el asfalto en medio de una lluvia de chispas. Tras pegar con fuerza contra la pared y recorrer varios metros rozando contra ese sector con dos ruedas contra ella, el coche de Herta terminó frenándose en la siguiente curva. Impactante.
Los servicios de emergencia se movieron con rapidez para ingresar y, tras estabilizar el auto, ayudaron al conductor a salir. Herta, que quedó inmóvil con sus manos en posición de rezo sobre el volante mientras su vehículo estaba descontrolado, bajó por sus propios medios, aunque visiblemente conmocionado. Ileso, tras cumplir con los controles médicos, fue habilitado para que volviera a competir.
El choque y el vuelco de Colton Herta
A Herta se lo considera uno de los posibles pilotos de Cadillac a la Fórmula 1 en 2026. De hecho, Colton compite para el equipo Andretti Global, y por eso se hace la asociación sobre lo que deberá confirmarse en los próximos meses. Hoy el piloto debe pensar en la Indy500: su equipo recurrirá a un auto de repuesto, lo que complica su panorama con miras al Bump Day, la jornada en que los últimos lugares de la parrilla quedan definidos para la carrera del 25 de mayo.
El golpe, con la cámara a bordo
Previamente, en las prácticas, el que tuvo un duro golpe fue Armstrong, ex piloto de la Academia Ferrari y, en su caso, sin la posterior autorización para participar en la prueba de clasificación. El neozelandés de 24 años chocó contra el muro al entrar en la primera curva en el Indianapolis Motor Speedway, donde los fuertes vientos crearon condiciones peligrosas para cuando los autos se acercaban al final de la larga recta principal.
Armstrong logró salir de su auto destrozado, pero fue ayudado de inmediato a subir a una camilla. Hizo un gesto de aprobación con un pulgar mientras lo cargaban en una ambulancia y lo llevaron al centro de atención médica del autódromo, del que fue dado de alta 90 minutos después. “Está despierto. Está alerta. Está bien”, afirmó la doctora Julia Vaizer, directora médica de IndyCar y de Indianapolis Motor Speedway.
El choque de Armstrong en la práctica en Indy500
Meyer Shank Racing comenzó de inmediato a trabajar en el coche de reemplazo, aunque sin tener la seguridad de quién lo conduciría cuando la ventana de clasificación de casi siete horas se abriera en otro segmento del día de este sábado, en el que se desarrolla la primera etapa de la qualy.
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