El posteo de Alpine luego de que Franco Colapinto terminara 13° en el GP de Mónaco

El piloto argentino Franco Colapinto completó este domingo una sólida actuación en Mónaco y finalizó 13° tras una estrategia arriesgada pero efectiva. Su par de Alpine, Pierre Gasly, calculó mal en la novena vuelta y rompió la suspensión de su monoplaza. Lo más llamativo de la carrera fue el mensaje del equipo en las redes sociales: “Not our day” -no fue nuestro día-, en inglés, escribió la cuenta oficial.

Pese a que el panorama era desalentador hasta el sábado, el pilarense trabajó la carrera con inteligencia: fue uno de los primeros en cumplir las dos paradas obligatorias, aprovechó un incidente en la largada protagonizado por el brasileño de Sauber, Gabriel Bortoleto, y logró mantenerse firme durante 50 giros con neumáticos medios.

Su desempeño prolijo en los pits le permitió superar a rivales como Nico Hulkenberg, Yuki Tsunoda y Kimi Antonelli. Así, finalizó la jornada con una sonrisa. “Un montón de aprendizajes para Franco Colapinto para llevar a la próxima semana”, dijo el equipo.

El análisis de Colapinto después de la carrera

El piloto argentino calificó su actuación en el Gran Premio de Mónaco como “positiva”, donde destacó que, en un circuito tan complicado como el de esta carrera, cualquier avance es importante. “Después de clasificarme 20°, llegar en el 13° puesto es positivo en Mónaco. En esta pista es muy difícil pasar y todo progreso es más que bienvenido”, expresó Colapinto.

itió, al mismo tiempo, que su elección inicial de neumáticos afectó su rendimiento en las primeras vueltas. “Arranqué con las gomas incorrectas para una carrera como ésta, porque quería ayudar a Pierre (Gasly), pero él quedó fuera muy pronto y me condicionó mucho la carrera”, señaló.

A pesar de los contratiempos, Colapinto mostró una actitud positiva y resaltó que, aunque el ritmo de la carrera fue lento y aburrido, logró mantenerse constante en la pista. “Paré muy temprano y tuve que hacer un stint muy largo. Pero esto es Mónaco y fue como manejar un domingo a la mañana en familia, muy despacio y lejos de los tiempos, por momentos a cinco segundos".

“Resultó un poco aburrido, a nosotros nos gusta ir al límite de la goma”, explicó el joven piloto, quien se mostró conforme con su capacidad de adaptación a las condiciones del circuito. En cuanto a sus perspectivas de mejora, Colapinto indicó que su objetivo “es tratar de entender cuáles fueron los problemas en la clasificación para las curvas lentas y maximizar el rendimiento para la próxima”, afirmó.

Con la mirada puesta en el próximo circuito, el argentino comparó su progreso reciente: “Quedé 16° en Imola, 13° en Mónaco, son pasitos y progresiones. Acá se dio una carrera larga pero positiva, intentaremos que en Barcelona nos vaya mejor que acá”. Y concluyó, sobre su paso por el Principado: “Fue una prueba dura, complicada. No fue lo que esperábamos pero tuvimos buen ritmo y estoy tratando de buscar cómo mejorar. Saqué buena información; es seguir aprendiendo del auto. Fue un domingo mejor, hay que seguir progresando y tratar de entender por qué estamos un poco lejos”.

En línea con sus declaraciones, Alpine expresó en su cuenta de X: “Llegamos a Mónaco con grandes esperanzas. Tiempo para resetear y volver en España”.

El accidente de Gasly

El Gran Premio de Mónaco comenzó con una largada accidentada que desafió a varios pilotos. Las primeras diez vueltas de la carrera estuvieron marcadas por dos banderas amarillas que pusieron tensión en el Principado. El primer incidente ocurrió cuando el brasileño Gabriel Bortoleto perdió el control de su monoplaza y golpeó contra un muro instantes después del arranque.

A pesar de que el piloto de Sauber pudo continuar con la competencia sin mayores complicaciones en su vehículo, la bandera amarilla inicial permitió aprovechar la oportunidad para realizar una parada en boxes.

El caos no terminó allí. En la novena vuelta, otro incidente sacudió la carrera. A la salida del túnel, un inesperado reflejo del sol provocó que Pierre Gasly, piloto de Alpine, tocara por detrás a Yuki Tsunoda y rompiera el neumático delantero izquierdo.

La rueda se desprendió y Tsunoda se vio obligado a abandonar la carrera debido a los daños sufridos en su coche. En medio del accidente, el piloto de Red Bull no ocultó su frustración y, por la radio, exclamó: “¿Es idiota? ¿Qué está haciendo?”, en referencia a la maniobra del francés de Alpine, quien causó el choque.

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