Flavio Briatore elogió la actuación de Franco Colapinto en el GP de Mónaco
El asesor ejecutivo de Alpine evaluó la actuación de la escudería sa en el Principado
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LA NACION
De la largada en el puesto 18° a finalizar 13° en su segunda carrera como integrante del equipo Alpine, Franco Colapinto terminó con una sonrisa su participación en el Gran Premio de Mónaco, octava competencia del calendario de la Fórmula 1, luego de sufrir varios problemas durante los ensayos del viernes y la clasificación del sábado.
El argentino fue el único de los dos pilotos del team francés que pudo completar la carrera, ya que su compatriota, Pierre Gasly, abandonó muy pronto, al chocar su rueda delantera izquierda contra la parte trasera del Red Bull de Yuki Tsunoda en la vuelta 9, a la salida del túnel.
Para cumplir la normativa de las dos paradas obligatorias en boxes, la estrategia de Colapinto fue cumplir pronto con los ingresos en los pits, y luego mantenerse hasta el final con neumáticos duros, hasta finalizar por delante de Gabriel Bortoleto (Sauber), Lance Stroll (Aston Martin), Nico Hülkenberg (Sauber), Tsunoda y Andrea Kimi Antonelli (Mercedes).
Colapinto destacó en su balance: “Después de clasificarme 20°, llegar en el 13° puesto es positivo en Mónaco. En esta pista es muy difícil pasar y todo progreso es más que bienvenido. Arranqué con las gomas incorrectas para una carrera como ésta, porque quería ayudar a Pierre (Gasly), pero él quedó fuera muy pronto y me condicionó mucho la carrera. Así, paré muy temprano y tuve que hacer un stint muy largo. Pero esto es Mónaco y fue como manejar un domingo a la mañana en familia, muy despacio y lejos de los tiempos, por momentos a cinco segundos. Resultó un poco aburrido, a nosotros nos gusta ir al límite de la goma. Acá se dio una carrera larga pero positiva, intentaremos que en Barcelona nos vaya mejor que acá“.
Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, habló sobre la actuación del argentino, “Franco hizo un buen trabajo. No cometió errores, mantuvo un buen ritmo, considerando el tráfico. Estoy seguro de que aprendió mucho y esto es un refuerzo en la confianza”. En declaraciones al sitio español DAZN, el asesor, que fue el principal impulsor de la llegada del pilarense a la escudería sa, amplió: “Lo único bueno del fin de semana fue Franco, que no tuvo accidentes. El resto es para olvidar”.
En cuanto a la tarea global de Alpine en las calles del Principado, Briatore remarcó: “Fundamentalmente, no hemos sido lo suficientemente rápidos. Veremos cómo nos va en España -dentro de una semana, en el circuito de Montmeló-, en un circuito más completo, con algo de intriga en torno a los nuevos alerones -en referencia a los controles por los alerones flexibles-”.
Respecto del accidente que tuvo Gasly, el empresario consideró: “A partir nuestras posiciones iniciales, sabíamos que iba a ser una tarea difícil. Con Pierre queríamos probar algo diferente, entrar en boxes pronto y ver qué oportunidades se nos presentaban. Entonces tuvo el incidente con Tsunoda, y ése fue el final de la carrera de Pierre”.
El francés, en la comunicación radial, había aludido a un problema en los frenos como la causa del impacto en la novena vuelta, pero luego de la carrera explicó: “No esperaba que Yuki se moviera en la frenada al salir del túnel. En cada vuelta frenaba por la derecha, y allí empezó a frenar por la izquierda, y yo me fui por la traza normal; cuando volvió a la traza de la carrera ya era muy tarde”.
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