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El Gran Premio de Mónaco se transformó en la prueba de las estrategias y en ese escenario Lando Norris se quedó con una victoria determinante para su lucha por el campeonato de pilotos de la Fórmula 1. El británico de McLaren volvió a ganar esta temporada después de su victoria en Australia, rompiendo una racha en la que sólo su compañero Oscar Piastri se mostraba más dominante en la temporada.
Pero en las calles del Principado, Norris resistió la presión de Charles Leclerc en las últimas vueltas y se reencontró con su mejor versión para sumar su segundo triunfo del año y recortar al máximo la diferencia en el Mundial: está a sólo dos puntos de Piastri. En este contexto, la batalla interna en McLaren se roba todas las miradas.
Por detrás, Charles Leclerc ofreció un gran espectáculo presionando a Norris al máximo para tratar de arrebatarle la primera posición. El piloto de Ferrari quería volver a ganar en su casa, pero el ritmo del final no le alcanzó para superar a Norris. Oscar Piastri cerró el podio y se mantiene en la punta del Mundial, aunque por un margen mínimo. Max Verstappen, que intentó quedarse con la victoria hasta la vuelta final, estiró al máximo su segunda parada, pero cuando se detuvo por el segundo ingreso obligatorio, cayó al cuarto lugar; Lewis Hamilton terminó en el quinto puesto, a más de 40 segundos de distancia del neerlandés.
El argentino Franco Colapinto, que fue de los primeros pilotos en quitarse las dos paradas obligatorias, completó 50 giros con los neumáticos medios y se quedó con la posición 13. Colapinto aprovechó el incidente del brasileño de Sauber, Gabriel Bortoleto, que sufrió un accidente en el arranque de la carrera. El trabajo en pits de Colapinto le permitió adelantarse a Bortoleto, Nico Hulkenberg, Yuki Tsunoda y Kimi Antonelli.
Después de su actuación en el Principado, que terminó con un balance muy positivo, en especial porque su compañero Pierre Gasly tuvo que abandonar por romper su monoplaza, Colapinto volverá a ver acción la semana próxima en el Gran Premio de Barcelona.
“Es increíble. Es una carrera larga y dura, pero divertida. Hemos podido empezar durante buena parte, y en las últimas vueltas estaba un poco preocupado con Max delante y Charles detrás. Ha sido un fin de semana increíble, es una de las cosas con las que soñaba de niño. Lo peor ha sido el final, he sentido que lo tenía bajo control, pero Max estaba ralentizando el ritmo y sabía que Charles podía tener una oportunidad”, explicó Lando Norris, el ganador del Gran Premio de Mónaco.
The celebrations begin 🎉#F1 #MonacoGP @McLarenF1 pic.twitter.com/HRhE6iHva9
— Formula 1 (@F1) May 25, 2025
“Estoy contento, ha sido un fin de semana un poco complicado. Los Libres fueron un poco desastre y llegué a la qualy con poca confianza. Me he acercado, pero no lo suficiente. Normalmente, como clasifiques, aquí acabas la carrera. Los márgenes son tan estrechos que si esto es un fin de semana difícil, es que las cosas no van mal”, dijo Oscar Piastri, tras su tercera posición en el Gran Premio de Mónaco.
El piloto de McLaren se impuso en una apasionante carrera del Gran Premio de Mónaco. El británico obtuvo su primer éxito en este trazado y se quedó con su segundo éxito en la temporada. En el segundo lugar quedó en el segundo lugar y tercero fue Oscar Piastri. Max Verstappen que ingresó en la penúltima vuelta, cayó al cuarto puesto. Franco Colapinto terminó en el puesto 13 y recuperó cinco posiciones respecto de su partida.
Max Verstappen sufre con el desgaste de los neumáticos, pero sigue sin hacer la segunda parada obligatoria.
Charles Leclerc está presionando sobre Lando Norris, que sigue sin cometer errores. Además, Oscar Piastri ya está a menos de un segundo del piloto de Ferrari. Verstappen sigue arriba y debe una parada.
Se escucha que Charles Leclerc dice por radio que Lando Norris “es muy lento”. Sin embargo, el británico controla todo y espera que Max Verstappen ingrese a los boxes por la parada que le falta y así poder quedarse con la punta en el Gran Premio de Mónaco.
LAP 68/78
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Entre Max Verstappen, Lando Norris y Charles Leclerc solo hay apenas 1.7 de diferencia. Las estrategias de cada escudería serán determinantes, porque Leclerc presiona y Verstappen con Red Bull esperan una bandera roja o un coche de seguridad, ya que el neerlandés, que está puntero, debe una parada.
El único piloto que no se detuvo en toda la carrera es Kimi Antonelli y todavía debe detenerse en dos oportunidades. Su compañero George Russell, por una sanción deberá ingresar tres veces a los boxes obligatoriamente.
Oscar Piastri realizó su segunda parada y salió justo por delante de Lewis Hamilton. El australiano logró tener aire limpio y desde los boxes le indican a Max Verstappen que tire con todo para quedar arriba y sacar ventajas. El neerlandés todavía debe una parada en boxes.
El plan de Williams entre Alex Albon y Carlos Sainz es perfecto y dejó sin acción a Mercedes que quedará por detrás que siguen 11º (Russell) y 12º (Antonelli) y todavía entraron a boxes: están obligados a hacer dos paradas.
El español Fernando Alonso tuvo que abandonar el Gran Premio de Mónaco, después de estar en el puesto 6, ya que el AMR25 de Aston Martin tuvo problemas con la unidad de potencia.
Charles Leclerc se molestó por el tránsito que tuvo que soportar y se escuchó al piloto de Ferrari decir por radio “esto es una broma“. El monegasco sufrió el retraso entre los rezagados y perdió tiempo con Lando Norris que está puntero.
Franco Colapinto volvió a ingresar a los boxes para cambiar los neumáticos y volvió a colocar compuestos medios. En el reingreso quedó 19, la última posición de la carrera por el abandono de su compañero Pierra Gasly.
Entró Charles Leclerc a los boxes y quedó en la tercer posición detrás de Lando Norris. Max Verstappen se subió a la cima y se mantiene en la pista con los compuestos duros.
Lewis Hamilton entró a los boxes y así el británico consigue hacer un overcut tanto sobre Isack Hadjar como de Fernando Alonso. El piloto de Ferrari colocó otro juego de neumáticos duros y se quedó con el quinto lugar.
Tanto Piastri como Lawson están formando trenes para abrir espacios y que sus compañeros de equipo que están en posiciones principales, (Norris, 1º, y Hadjar, 5º) tengan espacio a la hora de hacer la parada en boxeos. Franco Colapinto y Nico Hülkenberg ya entrarin vez al pit-lane.
Otra bandera a amarilla en Mónaco: Pierre Gasly calculó mal, tocó a Tsunoda y después del túnel rompió la suspensión de su Alpine. El francés logró llevar el monoplaza a los boxes. En el accidente estuvo cerca de impactar contra Colapinto.
Se reanuda la carrera y Lando Norris se mantiene en la cima con Charles Leclerc a siete décimas, mientras que Oscar Piastri cedió casi tres segundos con el piloto de Ferrari. Max Verstappen está cuarto, con Isack Hadjar y Fernando Alonso por detrás.
Tras el accidente de Bortoleto se anunció el Virtual Safety Car. Y aprovecharon para entrar Yuki Tsunoda, Pierre Gasly, Ollie Bearman y Gabriel Bortoleto que consiguió volver a carrera.
Arrancó el Gran Premio de Mónaco y Lando Norris pudo sostenerse en la primera posición que desde el arranque fue atacado Charles Leclerc, de Ferrari. En el tercer lugar está tercero y Verstappen cuarto. Colapinto logró salir limpio y trepó al puesto 15, tras una accidente de Gabriel Bortoleto.
Todos los pilotos ya están sobre sus monoplazas y están girando en Mónaco en la vuelta de formación. Crece la tensión y todas las miradas de los fanáticos argentinos está sobre Franco Colapinto que partirá desde el puesto 18 y con un compuesto duro.
Este será el orden de la grilla para la carrera del Gran Premio de Mónaco, tras las sanciones de Lewis Hamilton, Oliver Bearman y Lance Stroll.
DOC 46 - Final Starting Grid https://t.co/nVLPv627jK #MonacoGP #F1 #FIA pic.twitter.com/ZzRG82QONo
— FIA (@fia) May 25, 2025
Con las nuevas normativas de la FIA, las escuderías estudiaron muy bien cómo y cuándo deberán realizar las dos paradas obligatorias. Por lo tanto Pirelli, el proveedor oficial de la competencia publicó en sus redes las posibles estrategias para el Gran Premio de Mónaco.
Never before has it been so useful to know which sets of tyres each driver has at his disposal. Three different ones must be used in the #MonacoGP : anything can happen! #F1 pic.twitter.com/DXHpT9ULJE
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) May 25, 2025
En 2024, cuando todavía era piloto del equipo MP Motorsport en Fórmula 2, Franco Colapinto alcanzó el quinto puesto de la carrera Sprint. Ya en la Feature Race (prueba principal), quedó en el 13° lugar. Un año antes, en 2023, el argentino logró un cuarto puesto en el Sprint y finalizó sexto en la carrera principal de la F3.
Con poco más de tres kilómetros de extensión (3.33), es el trazado más corto de todo el calendario de la Fórmula 1. Con 19 curvas, tiene el giro más lento de toda la temporada, pero con el paso del tiempo se transformó en un mítico circuito en el que todos los pilotos quieren imponerse.
Para este Gran Premio, la FIA decidió obligar a dos paradas en los boxes a todas las escuderías, una medida pensada para hacer la carrera más emocionante, ya que en los últimos años, por las características del trazado callejero, no había modificaciones en las posiciones durante la carrera.
La FIA sancionó a Lewis Hamilton por un incidentes con Max Verstappen y partirá desde el séptimo lugar en el Gran Premio de Mónaco. Penaron al británico quitándole puestos en la grilla de este domingo por haber tapado al neerlandés durante la clasificación. La FIA envío un comunicado aclarando cómo fue el incidente que no solo involucró al piloto sino al equipo en la comunicación con él.
La sanción es justa, pero no consideramos a Hamilton culpable por el incidente con Verstappen, más bien fue un fallo de comunicación por parte de Ferraripic.twitter.com/eYJ8jsHjal
— Delta Data (@DeltaData_) May 25, 2025
Lando Norris se quedó con la pole del Gran Premio de Mónaco, ya que el piloto de McLaren realizó una última vuelta contundente que le valió para quitarle por una décima la primera posición a Charles Leclerc. Desde la tercera posición partirá Oscar Piastri y Max Verstappen estará en el cuarto lugar por una sanción a Lewis Hamilton.
Provisional #MonacoGP Starting Grid 🇲🇨
— FIA (@fia) May 24, 2025
*Hamilton will start from P7 after an incident with Max Verstappen during Qualifying
**Stroll moves down to P19 for his FP1 incident with Charles Leclerc
***Bearman will start from P20 after being handed a 10-place grid penalty for… pic.twitter.com/F7liEGduu4
La carrera final está programada para el domingo a las 10 (hora argentina). Todo se puede ver en vivo por televisión a través de Fox Sports, como así también por streaming por intermedio de las plataformas Disney+ y F1 TV Pro. Por su parte, quienes cuenten con Telecentro Play, Flow o DGO, pueden sintonizar el canal deportivo directamente a través del cableoperador (en todos los casos se requiere una suscripción activa).
En la clasificación finalizó último, pero largará 18° este domingo por sendas penalizaciones a Oliver Bearman (Haas) y Lance Stroll (Aston Martin). Tras su participación, se refirió al rendimiento del A525: “Perdemos mucho grip en curvas lentas. Se siente rígido, como si la goma de adelante no mordiera la mitad de curva. Después, cuando acelero, es como que la goma de atrás está en el aire (...). No le termino de agarrar la mano, no sé bien a qué”, aseguró. “Hice el mismo tiempo con neumáticos blandos y medios, así que algo raro hay. Me siento incómodo, sin confianza. No estoy cómodo con el auto", continuó.
En su primera práctica (FP1)en el Circuito de Montecarlo, el argentino de 21 años finalizó 19°, a 1.856 de Charles Leclerc (Ferrari), que con 1:11.964 estableció la vuelta más rápida. Luego, en la FP2, terminó 20°, a 2.060 segundos de Leclerc y mejorando su actuación del entrenamiento inicial por apenas 0.405. En el ensayo final también fue último, luego de un giro más lento que en la tanda anterior, lo que lo hizo quedar a 1.898 del líder, que nuevamente fue el local Leclerc.
Bienvenidos a otra jornada de Fórmula 1, con la participación de Franco Colapinto. El pilarense afronta este domingo su segundo Gran Premio como piloto de Alpine. Esta vez incursiona en Montecarlo, Mónaco, para la prueba que arrancará hoy a las 10 (hora argentina), con transmisión de Fox Sports,Disney+ y F1 TV Pro. En los ensayos y en la clasificación mantuvo el auto en perfectas condiciones, en una jornada con varias banderas rojas, pero no logró un buen ritmo y largará 18°.