Lewis Hamilton aduce que su Ferrari rinde menos que el de Leclerc: “Que sea igual en ambos coches”

Lejos todavía de ofrecer su mejor versión, Lewis Hamilton se muestra incómodo a bordo del SF-25 de Ferrari después de las primeras carreras de la temporada 2025 de la Fórmula 1. El británico alzó la voz tras su séptimo puesto en el Gran Premio de Japón y dijo que hasta ahora su monoplaza estaba “por debajo del rendimiento deseado”, incluso sin la respuesta que ha tenido el auto de su compañero, Charles Leclerc, en las tres primeras citas del año.

“Espero ver algunos cambios positivos en la próxima carrera”. La frase que lanzó Hamilton ante medios internacionales tras la carrera de Suzuka sonó a mensaje interno. “Durante las tres primeras carreras ha habido un pequeño déficit entre ambos ‘equipos’ [el de Leclerc y el suyo], en algunos aspectos del coche. Por mi parte, algo está por debajo en rendimiento y es bueno saberlo. Con lo que tenía, ese es el mejor resultado que podía conseguir”, dijo.

El siete veces campeón, sin embargo, había parecido disculparse por radio ante su ingeniero de pista ni bien cruzó la meta en Japón, por su propio desempeño, como adjudicándose la insuficiencia de velocidad. “Lamento el resultado, muchachos. No tuve el ritmo pero estoy agradecido por que ustedes continúen empujado. La próxima carrera será mejor”, expresó Hamilton en los primeros metros de la vuelta de honor, tras el decepcionante séptimo lugar.

Días después, el inglés adjudica el asunto a una cuestión técnica. “Hemos encontrado algo en el auto que ha tenido un rendimiento inferior en las últimas tres carreras. Espero de verdad que, cuando lo arreglen, empiece a conseguir mejores resultados”, insistió, con un discurso parecido al que tuvo en 2024 en Mercedes respecto al monoplaza que tenía su entonces compañero, George Russell.

Los 15 puntos que lleva en el Mundial, apenas 5 más que lo de Esteban Ocon (Haas) y Lance Stroll (Aston Martin) y tres menos que los de Alex Albon (Williams), seguramente no entraban en sus planes, por escasos. Y menos después de ganar la carrera corta en Shanghái, China. “Estoy perdiendo algo más de una décima por vuelta con este problema. Espero que en la próxima carrera se solucione. Ellos lo saben, pero no saben por qué. Cuando llegue un nuevo componente, esperemos que desaparezca y que sea igual el desempeño en ambos coches”. El mensaje de Hamilton parece urgir a lo inmediato, el Gran Premio de Bahréin, de este fin de semana.

Hamilton eligió insistir en las diferencias entre los dos coches de Ferrari: “En las tres primeras carreras ha habido un pequeño déficit entre ambos lados del garaje en un elemento del coche. Por mi parte, algo está funcionando mal. Es bueno saberlo, y con lo que tenía, este era el mejor resultado”, enfatizó.

El director de Ferrari, Fred Vasseur, explicó que la diferencia de velocidad entre los monoplazas de Hamilton y Leclerc en el circuito de Suzuka estaba relacionada con sus diferentes elecciones de puesta a punto. “El equilibrio, por lo tanto, está relacionado con sus decisiones”, dijo el francés.

El jefe del equipo italiano expuso que están buscando en ambos autos detalles que les otorguen más rendimiento: “Seguimos explorando el nuevo coche y estamos tomando diferentes caminos para adaptarnos a los pilotos. Creo que en Bahréin el panorama será diferente porque estuvimos tres días allí el mes pasado [en los ensayos de pretemporada] y tenemos más control”. Medios especializados entienden que esta frase de Vasseur, si bien no refiere a ninguno de los dos pilotos de la escudería, se vincula con los reclamos de Hamilton.

LA NACION

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