Así es la lujosa mansión de Pedro Martínez en Miami, el retiro ideal para la leyenda de los Red Sox

Pedro Martínez, exlanzador dominicano de las ESPN recuerda que otros jugadores también sufrieron incidentes similares en las Grandes Ligas. En 2000, Ryan Zimmerman perdió un rodado en su camiseta. Antes de eso, Jason Michaels dejó a Jeff Bennett con la camisa rota tras un lanzamiento. Mientras que, en 1992, Daryl Boston fue golpeado por una pelota que terminó dentro de su camiseta, lo que significó la carrera ganadora.","type":"text"},{"content":"Botones: una elección con fallas estructurales","type":"header"},{"content":"El formato abotonado de las camisetas de béisbol presenta varios problemas funcionales, según escribió Paul Lukas en ESPN por el año 2008:","type":"text"},{"type":"list"},{"content":"Sin embargo, esos no son los únicos problemas. La columna destaca que las camisetas abotonadas son más formales que funcionales, y que partir la insignia de un equipo en dos mitades genera errores visuales o fallas de diseño. ","type":"text"},{"content":"Sin embargo, a pesar de estas limitaciones, los botones siguen siendo el estándar actual en las Grandes Ligas. No solo por tradición, sino también porque otros modelos que se intentaron no lograron imponerse a lo largo de las décadas.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Otros intentos de formato: de cordones a cremalleras","type":"header"},{"content":"En sus inicios, las camisetas tenían cordones que se extendían desde el cuello o hasta toda la parte frontal. Este diseño dificultaba que una pelota se colara, pero resultaba incómodo para los jugadores.","type":"text"},{"content":"Después, aparecieron los modelos Henley, que solo tenían tres o cuatro botones en la parte superior. Luego llegaron las cremalleras, que vivieron su auge entre fines de los 30 y principios de los 40. Para 1941, la mitad de los equipos de la MLB usaban este sistema.","type":"text"},{"content":"Más adelante, los suéteres de poliéster se impusieron en los años 70. Aunque eran más prácticos, nunca se percibieron como “uniformes de béisbol” auténticos. Además, se asociaron a malas decisiones estéticas. Para 1992, solo los Reds seguían usando ese formato.","type":"text"},{"content":"El velcro y los pequeños detalles que nadie ve","type":"header"},{"content":"Hoy, el cierre de velcro complementa a muchos uniformes. Su función es evitar abultamientos entre el segundo y el tercer botón, una zona crítica por la presencia de las letras del equipo. El sistema se denomina “botón pro” y se incorporó para que la insignia no se vea mal alineada.","type":"text"},{"content":"Además del velcro, también existen broches ocultos, botones de colores o de dos agujeros, y ojales dispuestos en diferentes orientaciones. Algunas camisetas incluso presentaban mangas abotonadas desmontables.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Los fabricantes no siempre suelen dar detalles del funcionamiento y los secretos de los uniformes más allá de lo que se encuentra a simple vista. Desde 2020, ante cualquier problema, la empresa responsable es Nike, quien se convirtió en el proveedor oficial de uniformes de la MLB hasta 2029. ","type":"text"},{"content":"Incluso ya cuenta con reclamos por parte de los jugadores, aunque no en relación con los botones, según MLB.com. Sin embargo, Casos como los de Vizquel o Boston reflejan que el diseño no es un tema menor. En un deporte donde cada movimiento cuenta, el botón puede ser tanto un elemento decorativo como una fuente de problemas.","type":"text"}],"display_date":"2025-05-29T13:11:00Z","headlines":{"basic":"Pocos lo saben: la problemática de los botones en las camisas de los jugadores de béisbol","mobile":"La problemática de los botones en las camisas de los jugadores de béisbol"},"label":{"recomendar":{"text":"Si"},"volanta":{"display":true,"text":"Detalles ocultos."}},"promo_items":{"basic":{"height":513,"resized_urls":[{"option":{"height":250,"minScreenWidth":375,"proportion":"3:2","width":375},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/omar-vizquel-jason-michaels-y-daryl-boston-3CV2D5ZUE5AXDDBYDBIARJ5NBQ.png?auth=f79d60c7d42c2532681cbab06c857f9bf8241875fd26c84bdb9d14c006456b9a&width=375&height=250&quality=70&smart=true"},{"option":{"height":200,"proportion":"3:2","width":300},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/omar-vizquel-jason-michaels-y-daryl-boston-3CV2D5ZUE5AXDDBYDBIARJ5NBQ.png?auth=f79d60c7d42c2532681cbab06c857f9bf8241875fd26c84bdb9d14c006456b9a&width=300&height=200&quality=70&smart=true"}],"subtitle":"","type":"image","url":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/omar-vizquel-jason-michaels-y-daryl-boston-3CV2D5ZUE5AXDDBYDBIARJ5NBQ.png?auth=f79d60c7d42c2532681cbab06c857f9bf8241875fd26c84bdb9d14c006456b9a&width=768&quality=70&smart=false","width":768}},"publish_date":"2025-05-29T13:11:00Z","related_content":{"basic":[]},"subheadlines":{"basic":"Desde jugadas absurdas hasta reclamos de diseño, los cierres tradicionales en la indumentaria de las Grandes Ligas acumulan críticas, aunque la historia muestra que no siempre fueron la única opción disponible en el deporte"},"subtype":"1","taxonomy":{"tags":[{"description":"Últimas noticias de los deportes más populares en Estados Unidos","slug":"deportes-usa"},{"description":"Agenda de temas específicos de US hispanic","slug":"agenda-eeuu"},{"description":"Las últimas noticias de la MLB","slug":"mlb-tid54573"}]},"website_url":"/estados-unidos/pocos-lo-saben-la-problematica-de-los-botones-en-las-camisas-de-los-jugadores-de-beisbol-nid29052025/"}],"next":5,"type":"results","_id":"c799c5f3588e16438a043351f7fa2f751d4111fa285059c63ab78ef13ea3afa1"},"expires":1748741086945,"lastModified":1748740966793},"{\"excludePreload\":true,\"imageConfig\":\"boxArticles\",\"promoItemsOnly\":true,\"shouldNotFilter\":false,\"size\":5,\"sourceOrigin\":\"composer\",\"tagId\":\"agenda-eeuu\",\"type\":\"story\",\"website\":\"la-nacion-ar\"}":{"data":{"content_elements":[{"_id":"55YXIU4B3VGIXAF5HDWY3WNG7A","content_elements":[{"content":"La Quinta Avenida, que atraviesa el corazón de Manhattan, será objeto de una remodelación sin precedentes que reducirá el espacio destinado a vehículos y ampliará significativamente las áreas peatonales. El alcalde Eric Adams presentó oficialmente el proyecto, cuyo presupuesto supera los 400 millones de dólares, y que implica cambios estructurales en una vía con más de dos siglos de historia.","type":"text"},{"content":"Reducción de carriles y ampliación de aceras en la Quinta Avenida","type":"header"},{"content":"De acuerdo con el comunicado oficial, la intervención abarcará el tramo que va desde Bryant Park hasta Central Park, uno de los más transitados y simbólicos de la ciudad. Con esta iniciativa, la istración busca favorecer el tránsito a pie, mejorar la experiencia urbana para residentes y visitantes, e impulsar el comercio local. Sin embargo, el rediseño plantea desafíos logísticos para automovilistas, transportistas y ciclistas que habitualmente utilizan esta vía.","type":"text"},{"type":"custom_embed"},{"content":"Actualmente, la Quinta Avenida cuenta con cinco carriles vehiculares y veredas de aproximadamente siete metros de ancho en cada lado. Con el nuevo diseño, se eliminarán dos carriles, por lo que quedarán solo tres para el tránsito. A cambio, las aceras casi duplicarán su tamaño y alcanzarán los diez metros, de los cuales 7,6 estarán completamente libres para el paso de peatones. El espacio restante incluirá jardineras, árboles, áreas de descanso y mobiliario urbano.","type":"text"},{"content":"El rediseño también contempla cruces peatonales más cortos, con el objetivo de mejorar la seguridad en intersecciones con alta densidad de tránsito peatonal. Se prevé además la plantación de 230 árboles nuevos, zonas de sombra y sistemas para la gestión de aguas pluviales.","type":"text"},{"content":"“Finalmente, estamos convirtiendo la llamada ‘Calle de los Sueños’ en un paraíso peatonal al hacerla más transitable, más verde y más segura”, anunció el alcalde Eric Adams. “Además, estas inversiones se amortizarán en un plazo de cinco años, lo que representa un gran logro para la ciudad”, agregó.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"¿Cómo impactará en la movilidad vehicular?","type":"header"},{"content":"El cambio en la distribución del espacio generará un ajuste importante en el flujo de vehículos. La reducción a tres carriles afectará tanto a automóviles particulares como a taxis, camiones de reparto y servicios de transporte. Durante las horas pico, esto podría derivar en mayores tiempos de espera y congestión en las calles paralelas.","type":"text"},{"content":"Aunque está previsto incorporar carriles exclusivos para autobuses, no hay referencias aún sobre las ciclovías protegidas, lo que ha generado cuestionamientos por parte de organizaciones que promueven la movilidad sustentable. “La Quinta Avenida tiene la mayor cantidad de ciclistas de todas las calles de Manhattan sin carril para bici y este plan los excluye por completo”, afirmó la organización Transportation Alternatives en una publicación en X.","type":"text"},{"content":"A pesar de que el rediseño busca incentivar el transporte no motorizado, no incluye infraestructura específica para bicicletas, lo que algunos consideran una oportunidad desaprovechada. “Sería fantástico tener en cuenta a los ciclistas, pero cualquier cosa que haga que caminar y el transporte público sean más atractivos que conducir para moverse por Manhattan es un triunfo”, dijo Neile Weissman, portavoz del New York Cycle Club, al New York Post.","type":"text"},{"content":"Según el comunicado oficial, el 70% del tráfico en la Quinta Avenida lo representan peatones. A pesar de esto, menos de la mitad del espacio disponible estaba destinado al tránsito a pie. Cada cuadra puede llegar a recibir hasta 23.000 personas por hora durante los días festivos. Este desajuste es uno de los fundamentos detrás de la propuesta de transformación.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Plazos y expectativas de la renovación en la Quinta Avenida","type":"header"},{"content":"La fase de diseño esquemático se encuentra en curso, con una finalización prevista para mediados de 2025. Sin embargo, el inicio de las obras está programado para 2028. El proyecto se ejecutará en paralelo con trabajos de modernización de la infraestructura subterránea que incluye redes de agua y alcantarillado.","type":"text"},{"content":"La colaboración público-privada es clave en esta etapa. El plan cuenta con el respaldo de entidades como la Asociación de la Quinta Avenida, Bryant Park Corporation, Central Park Conservancy y Grand Central Partnership. Estas organizaciones participan en la definición del diseño y en la planificación estratégica del proyecto.","type":"text"},{"content":"Desde el punto de vista económico, se espera que esta remodelación refuerce el papel de la avenida como centro de consumo, turismo y empleo. Se estima que esta vía sostiene directamente más de 300 mil puestos de trabajo, y genera más de US$110 millones en actividad económica al año.","type":"text"},{"content":"","type":"text"}],"display_date":"2025-06-01T01:00:00Z","headlines":{"basic":"Eric Adams cambia para siempre Quinta Avenida de Nueva York: así impacta en los conductores","mobile":"Eric Adams cambia para siempre Quinta Avenida de Nueva York: así impacta en los conductores"},"label":{"recomendar":{"text":"Si"},"volanta":{"display":true,"text":"Propuesta millonaria."}},"promo_items":{"basic":{"height":513,"resized_urls":[{"option":{"height":250,"minScreenWidth":375,"proportion":"3:2","width":375},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/eric-adams-anuncio-una-inversion-de-mas-de-BOE5FKGS2VBL5CAZ7KPJAFWWYU.jpg?auth=7cc7366d454d1db86da12f83dd89c6cdc85ee20100bdf964b8abff009e595719&width=375&height=250&quality=70&smart=true"},{"option":{"height":200,"proportion":"3:2","width":300},"resizedUrl":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/eric-adams-anuncio-una-inversion-de-mas-de-BOE5FKGS2VBL5CAZ7KPJAFWWYU.jpg?auth=7cc7366d454d1db86da12f83dd89c6cdc85ee20100bdf964b8abff009e595719&width=300&height=200&quality=70&smart=true"}],"subtitle":"","type":"image","url":"https://resizer.glanacion.com/resizer/v2/eric-adams-anuncio-una-inversion-de-mas-de-BOE5FKGS2VBL5CAZ7KPJAFWWYU.jpg?auth=7cc7366d454d1db86da12f83dd89c6cdc85ee20100bdf964b8abff009e595719&width=768&quality=70&smart=false","width":768}},"publish_date":"2025-06-01T01:00:00Z","related_content":{"basic":[{"_id":"ELXHOZ2X3VCBLBI4S7ONWCAPDI","type":"story"},{"_id":"AHUEBUV4AFFUBJ2QLYGIHCW2PE","type":"story"},{"_id":"7VIDOPTO7NE6LDIP2G7BLHFIJE","type":"story"}]},"subheadlines":{"basic":"Con una inversión superior a los 400 millones de dólares, la medida, impulsada por el alcalde Eric Adams, impactará directamente en la circulación de vehículos"},"subtype":"1","taxonomy":{"tags":[{"description":"Las últimas noticias de Eric Adams","slug":"eric-adams"},{"description":"Tránsito y transporte","slug":"transito-y-transporte-tid49561"},{"description":"Agenda de temas específicos de US hispanic","slug":"agenda-eeuu"}]},"website_url":"/estados-unidos/nueva-york/eric-adams-cambia-para-siempre-quinta-avenida-de-nueva-york-asi-impacta-en-los-conductores-nid31052025/"},{"_id":"FKQE6FCMRVAHRK4JBRNHLHHAOU","content_elements":[{"content":"Planificar la jubilación es una prioridad para millones de estadounidenses, y saber cuánto dinero se necesita para lograrlo puede marcar la diferencia entre una jubilación tranquila y una llena de incertidumbres financieras. En Utah, existen parámetros que pueden ayudar a calcular si es posible un retiro sin complicaciones. ","type":"text"},{"content":"Cuánto cuesta jubilarse de forma cómoda en Utah","type":"header"},{"content":"En Utah se necesitan aproximadamente US$864.231 dólares para disfrutar de una jubilación cómoda en 2025. Esta estimación se basa en el costo promedio de vida del estado, la duración esperada de la jubilación (15 años en promedio) y un margen adicional del 20% para cubrir imprevistos y mejorar la calidad de vida, de acuerdo con el estudio de NetCredit. ","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Este número, arrojado por la investigación, coloca a Utah como uno de los estados con un costo de jubilación relativamente moderado, en comparación con lugares como Hawái (US$1.09 millones) o California (US$1.05 millones), donde la vida es significativamente más cara.","type":"text"},{"content":"Cómo se calcula el monto “ideal” para el retiro","type":"header"},{"content":"De acuerdo con el estudio realizado, se estima que el monto aproximado para un retiro “digno”, consideró los siguientes parámetros:","type":"text"},{"type":"list"},{"content":"Este enfoque proporciona un panorama más realista para quienes buscan mantener un buen estilo de vida después de dejar la fuerza laboral.","type":"text"},{"type":"image"},{"content":"Consejos para planificar tu retiro en Utah","type":"header"},{"content":"La experta financiera Stacey Black recomienda a quienes planean su jubilación que vivan algunos años con una imitación de su presupuesto de retiro y que consideren la inflación en sus planes a largo plazo. Esto puede ayudar a ajustar expectativas y estrategias de ahorro de forma más precisa, señaló a Entrepreneur.","type":"text"},{"content":"Además, contar con una planificación diversificada (inversiones y ahorro líquido) puede ayudar a alcanzar más fácilmente ese objetivo de US$864 mil.","type":"text"},{"content":" a servicios de salud y el costo de jubilación","type":"header"},{"content":"A pesar de la asequibilidad relativa del sistema de salud en Utah, los costos de atención médica pueden ser elevados durante la jubilación. Por ejemplo, el sitio Regions asegura que una pareja de 65 años puede esperar gastar más de US$300 mil en atención médica durante su jubilación, incluso con el respaldo de Medicare. 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El barrio de San Telmo, en Buenos Aires, con su impronta multicultural y su pulso artístico, fue la primera escuela para quien hoy se define como artista visual, autor y mentor creativo. Pero durante muchos años, su vida transcurrió lejos de las cámaras y los escenarios. Trabajó más de una década en una empresa de gas, como auditor técnico.","type":"text"},{"content":"En Miami: quién es el argentino que presentó su obra en Art Basel","type":"header"},{"content":"El click no llegó de golpe, sino en silencio. En plena pandemia, una pregunta se volvió incómoda: “¿Qué estoy comiendo?”. A partir de ahí, Sueldo empezó a cambiar hábitos. Se alejó de lo ultraprocesado, entrenó en su casa, bajó 22 kilos, escribió, leyó, ayunó, y sobre todo, escuchó su intuición. Sintió que si podía cambiar su cuerpo, podía rediseñar su vida. 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Viajó al centro porteño, analizó el cielo saturado de drones y respiró hondo. Fue su tercer vuelo.","type":"text"},{"content":"“Estaba en lo de un amigo viendo la final del Mundial. Apenas terminó el partido, miré la cámara y el dron que tenía al lado y sentí una certeza: tengo los elementos para documentar este momento histórico“, cuenta. “Mientras mis amigos me decían que lo deje, que era peligroso, que me lo podían robar o romper, decidí escuchar otra voz: la de mi intuición. Tenía el dron hacía apenas dos semanas. Todo era nuevo. Pero ahí mismo, respiré profundo, pensé mi plan de vuelo, me concentré y volé igual\", recuerda.","type":"text"},{"content":"

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